Çalışma Prensibi
Deniz yakıt tanklarının çalışma prensibi, LNG'nin özelliklerine ve güvenli bir şekilde depolanması ve taşınmasının sağlanması ihtiyacına dayanmaktadır.
Kriyojenik Depolama Prensibi
LNG, doğal gazın arıtılıp atmosfer basıncında yaklaşık -162 dereceye kadar soğutulması ile elde edilen sıvı bir üründür. Kriyojenik özelliğinden dolayı sıvı halini koruyabilmesi için kriyojenik ortamda saklanması gerekir. Deniz motoru tankında, harici ısı akışını azaltmak için mükemmel yalıtım malzemeleri ve yapısal tasarım kullanılarak LNG'nin nispeten stabil bir kriyojenik durumda depolanmasına olanak sağlanır.
Basınç Kontrol Prensibi
LNG depolama sırasında az miktarda buharlaşma meydana gelir ve kaynayarak çıkan gaz (BOG) üretilir. Tank içindeki basıncı sabit tutmak için deniz motoru tankı bir dizi basınç kontrol cihazıyla donatılmıştır. Tank içindeki basınç yükseldiğinde bataklık kompresörler ve diğer ekipmanlar tarafından toplanır ve işlenir.
Bir işleme yöntemi, BOG'un sıkıştırılıp yeniden sıvılaştırılması ve depolama için tanka geri gönderilmesidir; Diğer bir yöntem ise onu geminin motorları için yakıt olarak kullanarak verimli enerji kullanımı sağlamaktır. Tankın içindeki basınç çok düşük olduğunda, negatif basınç nedeniyle tankın zarar görmesini önlemek için ilgili gaz ikmal cihazı devreye girecek ve tanka gaz ikmali yapacaktır.
